编辑器 年月 中午 社论税当游轮航行通过巴西领海时，须遵守国家税法第 条规定的法律制度，因此必须对船上销售的货物纳税。 太平绅士 对于 游轮销售不属于 TJ-SP海关过境制度的范围 第三区联邦地区法院第四小组 ) 应用这一谅解，维持了一项判决，该判决确定了 年季节对国际海上游轮上进行的操作征收的税款，在巴西境内。 根据程序，负责巴西海岸旅游船的公司声称，对国际游轮征收联邦税的要求是非法的。 以此论点，他们要求联邦法院不要支付与船上货物销售相关的款项，包括企业所得税净利润社会贡献税进口税、工业产品税社会融合计划/社会保障融资缴款。
起初圣保罗第联邦民事法院以毫无
根据为由驳回了这一请求，这一决定导致这些公司诉诸 TRF-3。他们在上诉中声称，在国际邮轮上进行的操作将属于海关过境制度的范围，并且无需纳税。 在分析此案时，报告员安德烈·纳巴雷特法 WhatsApp 号码数据 官驳斥了公司提出的论点。众所周知，邮轮旅行除了运送乘客外，还为游客提供各种服务，并在船上的酒吧和商店销售产品。因此，根据法律规定，在国家领土内进行的此类业务需要纳税。规定”，他说。 报告员仍然认为，“外国货物进入国家领土，即它们并入国内经济以进行工业化、商业、使用或消费，消除了临时入境的海关制度，并实现了税收归属的假设进口（II 和 IPI，以及用于 PIS/Cofins 的捐款），这规定了付款义务”。 法官补充说，除了 CSLL 之外，还要征收 IRPJ，因为邮轮从在国家领土上进行的运营中获得了收入。
计划提供新的资源来促进该基金的发展
尽管其财务可持续性尚未得到证实，也没有提及这些燃料费用与计划用于健康和教育的费用之间的争议将如何发生。 该PEC取消了 多项 财政责任措施，例如减税补偿第条主要结果目标的确定，（3）主要费用限制，（4）限制对于信贷业务，(5) 允许通过特别信贷来支付这笔费用 可以在不产生不可预测和紧急费用的情况下进行这种 BU 领导 支出并且这种财政不负责任的行为仅适用于欧盟。令人惊奇的是，这个 PEC 被称为“神风特攻队”，即自杀倾向。 第三个是补充法案 11/20，其替代者是参议员 。它赋予 Confaz 降低税率（从价）的权力，并创造了对汽油、乙醇、柴油、生物柴油和液化石油气按 ICMS 计量单位（从价）收费的可能性（在辩论期间，酒精似乎已从列表），允许采用单相 ICMS。
